Prológ Sú mestá, do ktorých chodíme len pracovať alebo nakupovať. Sú mestá, do ktorých chodíme obdivovať aj ich pamiatky a gastronómiu. Sú mestá, do ktorých sa chodíme inšpirovať ich dopravným systémom. Je mesto, v ktorom by sme radi niečo podobné
Prológ Sú krajiny, do ktorých chodíme okrem ich prírody, kuchyne či ľudí obdivovať aj ich pamiatky. Sú krajiny, do ktorých chodíme obdivovať aj ich technické dopravné pamiatky a skvelú dopravnú obslužnosť napriek prekážkam, ktoré im príroda postavila. Sú krajiny, do
Dňa 08.07.2020 sa na pôde oblastnej organizácie cestovného ruchu Horehronie uskutočnila prezentácia štúdie možností a príležitostí predĺženia súčasnej Čiernohronskej železnice Bystrianskou dolinou smerom na Tále, Krupovú a do Krpáčova. Prítomní boli oi. zástupcovia Banskobystrického samosprávneho kraja, okresu Brezno, starostovia dotknutých
Dňa 19.04.2020 bola ukončená dvojtýždenná anketa o farebnom riešení železničných vozidiel spoločnosti Čiernohronská elektrická železnica. Poďakovanie patrí všetkým 170 respondentom, ktorí pri vyplňovaní ankety vytrvali až do jej konca i za cenu diskomfortu, ktorý nebolo v silách jej zadávateľa ovplyvniť.
Čiernohronská železnica má pre svoju modernú podobu pripravené aj nové korporátne prvky. Ide o názov, logo(typ), písmo, farby, slogan a farebné riešenie vozidiel. V prípade názvu spoločnosti je použité konzervatívne riešenie, a to názov (i jeho skratka) odvodený od pôvodného:
Jak jsme již psali v článku Rozvojové plány spoločnosti Čiernohronská železnica, v kantonu Basel-Landschaft bývalá společnost Waldenburgerbahn AG (dnes součást společnosti BLT BASELLAND TRANSPORT AG) bude kvůli rekonstrukci a změně rozchodu kolejí (z 750 mm na 1000 mm) od roku
Prológ Sú úzkokoľajné železnice len prežitkom, núdzovým riešením alebo dokonca len hračkou pre dospelých chlapcov? Aká je ich roľa v súčasnosti? Majú budúcnosť? Nie sú neprávom opomínaným fenoménom? Poďte sa spolu s nami pozrieť, aké ambície má jedna z nich!