Přinášíme Vám přehled změn a novinek v jízdním řádu pro rok 2021 dopravce KŽD Doprava, s.r.o. Mnoho linek a zážitkových motoráčků a rychlíků vyjede v následujícím jízdním řádu beze změn, některé spoje ale pojedou nově nebo jinak. Níže si můžete projít podrobný přehled tak, jak ho přímo dopravce připravil.
S 34: rozsah provozu se nemění, jezdí celoročně v X, vozidlo: 813 + 813.
S 24: rozsah provozu se nemění, jezdí celoročně v X, vozidlo: 810.
Pražský motoráček: rozsah provozu se nemění, jezdí celoročně v 6, 7, +, vozidlo: 830/831.
Podlipanský motoráček: rozsah provozu se nemění, jezdí o letních prázdninách v 6, 7, +, vozidlo: 830.
Posázavský motoráček: rozsah provozu se nemění, jezdí v období RRL (rozšířeného rekreačního léta) v 6, 7, + od 27.3. do 31.10.2021, vozidlo: 721+Bix+Bix / 851+Bix.
Rakovnický rychlík: rozsah provozu se nemění, jezdí v období RRL (rozšířeného rekreačního léta) v 6, 7, + od 27.3. do 31.10.2021, souprava: 749+Bmx+Bmx.
Kokořínský rychlík: rozsah provozu se nemění, jezdí v období RRL (rozšířeného rekreačního léta) v 6, 7, + od 27.3. do 31.10.2021, souprava: 749+BDs+B.
Lužickohorský rychlík: novinka, která nahradí dosavadní Bezdězský rychlík. Dosud neexistující přímé spojení Prahy s Dokeskem (Máchovo jezero), Českolipskem, Lužickými horami a Českým Švýcarskem zajistí nový rychlík, který vyplní mezeru na trhu a nabídne přímé a rychlé spojení uvedených lokalit. Protože předpokládáme velmi silný zájem o tento vlak, bude v soupravě vlaku řazen i barový vůz. Vlak pojede v trase Praha – Mikulášovice doln.nádr. v období RRL (rozšířeného rekreačního léta) v 6, 7, + od 27.3. do 31.10.2021, souprava: 749+BDs+B. Kuriozitou vlaku bude jeho nezastavování na hlavním nádraží v České Lípě, protože všechny nástupní hrany jsou „plné“; u nástupiště, kam jezdí lovosické vlaky, zase jaksi chybí výhybka do směru Bakov n.J. A tak R 1275/1274, bohužel, obslouží Českou Lípu jen v zastávce Střelnice. Nepropustnost České Lípy hl.n. v důsledku její nepovedené přestavby reflektující pouze aktuální dopravní model platný před několika lety v minulosti nepočítající s možností navýšení objemu dopravy je příčinou nemožnosti zastavit s rychlíkem na hlavním nádraží. Smutná realita zásadní chyby projektu, který před lety prošel a sevřel českolipské nádraží do budoucí stagnace zabraňující rozvoji veřejné železniční dopravy v regionu.
T1 – Kamenický motoráček: rozsah provozu se nemění, jezdí v období RRL (rozšířeného rekreačního léta) v 6, 7, + od 2.4. do 31.10.2021, vozidlo: 801 v SO-NE, 810 v X.
T5 – Podřipský motoráček: rozsah provozu se nemění, jezdí v období RRL (rozšířeného rekreačního léta) v 6, 7, + od 2.4. do 31.10.2021, vozidlo: 831.
T 10 – Lužickohorský rychlík: viz výše
Zdroj: KŽC
