fbpx
i-Doprava.comNovinky ze světa dopravy

 

 

 

Nová generace railjetů ÖBB: nízkopodlažnost, “face to face” ve velkoprostoru, návrat k oddílovému provedení vozu i bezdrátové nabíjení elektroniky

Foto: ÖBB/SIEMENS

Rakouský státní dopravce ÖBB představil vizualizace, jak by měl vypadat interier nových jednotek railjet, které by se měly rozjet v roce 2023 brennerským průsmykem. Na podobě nového interieru spolupracovalo ÖBB a Siemens s renomovaným britským designérským studiem PriestmanGoode.

Provedení je značně inovativní a dalo by se říci, že boří některá z dnešních dogmat, nebo se vrací k principům, na které jsme v oblasti moderní železnice již dávno zanevřeli, nebo je dokonce odmítli. Takovým vzorovým příkladem může být například oddílové uspořádání interieru vozů, nebo uspořádání po čtyřech sedadlech v provedení “face to face”. V neposlední řadě tato vizualizace dává najevo, že dálkový vlak si může zachovat komfort a přidat nízkopodlažnost.

Celá jednotka by měla v 8 osobních vozech a jednom voze řídícím nabídnout přes 500 míst. Samotný koncept se vrací k rozdělení na 1. a 2. třídu. První třída nabídne na rozdíl od 2. třídy kožená sedadla. Pokrok též potvrzuje možnost bezdrátového nabíjení mobilních zařízení.

Co se týče jídelního vozu, nabídne 6 míst ve stylu bistra a 6 míst na sezení u stolu. Jídelní vůz však není jediná možnost občerstvení, cestující budou moci využít i automaty na drobné občerstvení. Z celkem 9 vozidel pro cestující jich bude mít 7 nízkopodlažní vstup. V nízkopodlažní části bude situováno i WC pro cestující pohybově omezené.

Co nová generace railjetů ÖBB nabídne?

  • moderní designové provedení
  • rozdělení na 2 třídy
  • nízkopodlažnost
  • oddílové i velkoprostorové uspořádání sedadel
  • více úložného místa pro zavazadla
  • jídelní vůz pro celkem 12 osob
  • automaty na drobné občerstvení
  • polohovatelná sedadla v obou třídách
  • možnost bezdrátového nabíjení drobné elektroniky
  • bezbarierová WC
  • 6 míst pro kola

Leave a Reply

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..