fbpx
i-Doprava.comNovinky ze světa dopravy

 

 

 

V lednu začne ražba štoly pro metro D. Bude součástí stanice Pankrác

Foto: METROPROJEKT

Za uplynulý půlrok stavební společnost HOCHTIEF CZ vyhloubila 36 metrů hlubokou šachtu, ze které 2. ledna začne ražba 322 metrů dlouhé průzkumné štoly, která poslouží jako základ pro budoucí stanici metra Pánkrác pro linku metra D. Její stavba by měla začít v létě 2020.

Ještě letos DPP požádá o stavební povolení k výstavbě úseku metra Pankrác – Nové Dvory. Na stavitele dohlédne soška svaté Barbory.

„Je skoro až neuvěřitelné, jak se nám z velkých vizí a plánů, stovek hodin jednání s majiteli pozemků, daří během jednoho roku dělat z dokončení metra D v roce 2027 stále konkrétnější milník. Geologický průzkum metra D, jedné z největších a nejdůležitějších investic Prahy, totiž běží přesně podle plánu. Dnes jsme zahájili jeho další významnou fázi, tedy ražbu 332 metrů dlouhé štoly, jejíž část bude už součástí budoucí stanice metra Pankrác D. Máme všechny potřebné pozemky, takže do konce roku zažádáme o stavební povolení. Samotnou stanici začneme stavět v létě příštího roku, potom co získáme stavební povolení a vysoutěžíme zhotovitele,“ řekl Adam Scheinherr, náměstek primátora pro oblast dopravy a předseda dozorčí rady DPP.

„Přesně před půlrokem jsme na Pankráci, v lokalitě PAD4, slavnostně zahájili geologický průzkum pro metro D a za pár dnů začneme s ražbou průzkumných štol. Na začátku prosince se nám podařilo pravomocně prodloužit územní rozhodnutí pro metro D do roku 2024. V těchto dnech finalizujeme žádost o stavební povolení na vlastní výstavbu metra D pro úsek Pankrác – Nové Dvory, kterou podáme na speciální stavební úřad 30. 12. 2019. Kromě toho připravujeme dokumentaci pro vypsání veřejné zakázky na zhotovitele prvního úseku Pankrác – Olbrachtova, kterou vyhlásíme v nejbližších týdnech,“ uvedl Petr Witowski, předseda představenstva a generální ředitel DPP.

„Samotná žádost o stavební povolení má tisíce stran a více než 2 000 příloh. Pokud bychom veškerou dokumentaci naskládali na sebe, bude to stoh vysoký bezmála 3 metry. Je to výsledek roční práce desítek kolegů z DPP, projektanta, společnosti Metroprojekt a Inženýring dopravních staveb,“  dodal Witowski.

Vydání stavebního povolení pro stavbu metra D lze očekávat v létě příštího roku. V návaznosti na něj a na výsledek geologického průzkumu plánuje DPP zahájit výstavbu prvního úseku Pankrác – Olbrachtova.

„Náš tým má za sebou vyhloubení 36 m hluboké šachty a nyní před sebou 322 m dlouhou štolu. Práce pod zemí má svá specifika a nástrahy a křest svaté Barbory proto patří k významným okamžikům u každé stavby prováděné hornickým způsobem. Od dnešního dne tedy bude sv. Barbora dohlížet na bezpečí všech pracovníků a nad úspěšným provedením celého díla,“ uvedl Tomáš Koranda, předseda představenstva HOCHTIEF CZ a.s.

Leave a Reply

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..